铿锵纵横筑通途 贯联川滇促发展 ——攀枝花至大理高速公路省界接线方案协议正式签订


    发布时间:2018-11-06     来源:党群办      阅读次数:


     
            2018年10月26日,四川省交通运输厅与云南省交通运输厅在成都召开川滇交通重点项目建设会商推进会。会议就加快川滇公路通道建设深入交换了意见,川滇双方就攀枝花至大理高速公路(以下简称攀大高速公路)路线走廊与省界接线方案、技术标准等相关事宜取得了共识。四川省交通运输厅党组书记、厅长汪洋主持会议并发表讲话,云南省交通运输厅党组书记、厅长王云山也在会上发表了讲话,省铁投集团副总经理、攀大公司董事长熊启高参加此次会议。
            根据两省公路规划,两省各自加快推进进内路段建设施工。统筹考虑攀大高速项目与北京至昆明、成都至丽江高速公路以及攀枝花城区道路的衔接,结合两省交界处的地形地质条件,双方同意在攀枝花市西南部灰窝处设置互通式立交接入四川在建的攀大高速攀枝花城市过境段,省界接线位置控制在那刚湾(云南)于灰窝(四川)之间山梁(川滇界)灰窝特长隧道内,具体接线点的坐标、高程等以四川境内路段为准。工程界面以省界为界,双方各自出资建设境内路段,并共同研究不设省界收费站实现联网收费的实施方案。
    攀大高速公路是我国西南地区经大理通往南亚、东南亚和大理进入内陆省份最为便捷的快速通道,是四川省建设向南出川通道、扩大南向开放的重要内容,对完善川滇两省交通枢纽的集疏运网络,促进两省综合运输体系建设和现代物流发展具有重要意义。攀大高速公路在四川境内路线全长41.002公里,桥隧比高达81%,针对项目建设科技含量高、施工难度大、安全风险高的特点,攀大公司始终坚持“安全优质、低耗高效、廉洁和谐”的投资建设管理目标,不断创新管理理念,积极推进“四新”应用,狠抓安全质量和建设进度管控,取得了“安全质量平稳可控、建设管理体系规范完善、标准化建设亮点突出、‘四新’应用效果显著”的良好成绩。截至2018年10月底,全线已到人员2200人,主要机械设备500余台(套),年累完成投资9.46亿元,占年计划12亿元的78.9%;累计完成投资39.99亿元,占先期实施段批复概算59.36亿元的67.37%。
            攀大公司在今后的工程建设中仍将继续坚持“执行合同、规范行为,精细管理、强化控制”的工作总基调,坚定推行“标准化施工”,努力打造“品质工程”,加大要素保障和过程管控,安全优质高效建好攀大高速。为早日打通我省南向开放大通道,服务川滇区域社会经济发展,推进我省构建“四向拓展、全域开放”格局,助力集团公司建设“千亿企业”、挺进“世界500强”贡献智慧和力量! 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------